CLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER

Der CLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER entfernt harte Injektor-Ablagerungen, bindet Feuchtigkeit und schützt die gesamte Dieseltechnik – ideal für moderne Common-Rail & Pumpe-Düse Motoren. Schneller spürbar, länger wirksam.

Eigenschaften

• Perfekte Zerstäubung: reinigt Injektorspitzen & Kolbenringe
• Feuchtigkeitsbindung: schützt vor Rost & Biokontamination
• Schont Hochdruckkomponenten: verlängert Lebensdauer
• Mehr Drehmoment & ruhiger Lauf: Wirkung schon nach wenigen Kilometern
• Geeignet für DPF-Systeme: auch bei modernen Dieselfahrzeugen

Dosierung und Anwendung

• Dosierung: 50ml pro 10 L
• Anwendungsintervall: bei jeder Tankfüllung

CLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER vor der Betankung in den Kraftstofftank füllen. 

CLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER : Stark gegen Dieseltypische Probleme

Moderne Dieselmotoren arbeiten unter extremem Druck – bis zu 2.500 bar – und sind anfällig für Ablagerungen, Wasser und biogene Rückstände. Der CLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER schützt Rail, Injektoren und Pumpe zuverlässig – vor dem nächsten Werkstattbesuch.

Mehr Drehmoment, weniger Verbrauch

Bereits nach wenigen Kilometern sorgt der Reiniger für bessere Gasannahme, leiseren Lauf und ein gleichmäßiges Sprühbild – die Basis für weniger Verbrauch und optimale Leistungsausbeute.

Optimiert für Longlife-Service

Gerade bei verlängerten Wartungsintervallen bewährt sich der CLASSIC DIESELSYSTEMREINIGER als präventiver Schutz – für alle Dieselmotoren mit DPF, Pumpe-Düse und Common-Rail-Technik. Eine 0,3 L Dose reicht für 60 L Diesel.

Spürbare Power, leiser Lauf und voller Schutz – jetzt Dieselpflege mit System sichern!

Technische Daten

Fragen und Antworten

Wie wird der Dieselsystemreiniger angewendet? 
Einfach vor dem Tanken kräftig schütteln und komplett in den Tank geben. Danach volltanken, der Reiniger mischt sich automatisch ein.

Für welche Fahrzeuge ist der Reiniger geeignet? 
Für alle Dieselmodelle, inklusive modernen DPF-Fahrzeugen, Pumpe-Düse und Common-Rail-Systemen.

Wie oft sollte ich den Reiniger verwenden? 
Bei jeder Tankfüllung – besonders empfohlen bei Fahrzeugen mit Longlife-Service.

Gefahrstoffhinweise

Signalwort: Gefahr

Gefahrstoffsymbole: 

GHS02

GHS07

GHS08

 

H-Sätze:

H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar.

H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen.H315 Verursacht Hautreizungen.

H319 Verursacht schwere Augenreizung.

H335 Kann die Atemwege reizen.

H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.

H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. 
 

P-Sätze:

P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.

P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.

P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.

P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.

P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.

P405 Unter Verschluss aufbewahren.

P501 Dieses Produkt und seinen Behälter der Problemabfallentsorgung zuführen. Entsorgung gemäß den behördlichen Vorschriften.

Hinweise zur Produktsicherheit

Hersteller:

CLASSIC Schmierstoff GmbH & Co. KG

Lange Straße 100-106

27318 Hoya

Deutschland

Telefon: +49 42 51 - 8120

products@classic-oil.de